Первая в мире линия метрополитена была построена в Лондоне в 1863 г. За 150 лет истории подземных железных дорог линии этого популярного вида транспорта появились почти в 150 городах разных стран. В последние десятилетия усиливается тенденция к полной автоматизации эксплуатационного процесса.Read More →
Разработанная компанией Siemens конструктивная платформа Inspiro позволяет создавать вагоны метро, отличающиеся высоким уровнем безопасности и комфорта, высокой вместимостью, улучшенными эргономическими характеристиками кабины машиниста, эффективным использованием энергии и низкими эксплуатационными затратами.Read More →
Транспортная администрация Большого Торонто (Канада) Metrolinx заказала компании MotivePower, входящей в состав компании Wabtec, 10 тепловозов с электропередачей, предназначенных для вождения пригородных поездов. Стоимость контракта 63 млн дол США Новые локомотивы начнут поступать а эксплуатацию с 2016 г.Read More →
Компания GE Transportation Systems проводит испытания первого тепловоза, который должен соответствовать нормам содержания вредных веществ в выхлопных газах уровня Д.Read More →
Опыт применения стальных шпал на путях промышленных предприятий и железных дорог первого класса доказывает экологическую выгоду замены ими традиционных деревянных шпал. Стальные шпалы отличаются от деревянных меньшими затратами жизненного цикла.Read More →
По оценке специалистов TieTek, компании — изготовителя шпал из композитных материалов (пластмасс), они имеют ряд экологических преимуществ по сравнению с деревянными, подвергнутыми защитной обработке. Независимо от изготовителей и химического состава первичным материалом для пластиковых шпал является годный к повторному использованию термопластик.Read More →
Корпорация L. B. Foster на предприятиях своей дочерней компании СХТ выпускает железобетонные шпалы для различных условий применения на линиях магистральных железных дорог и городского рельсового транспорта, путях промышленных предприятий и портов (рис. 1).Read More →
Европейская система управления движением поездов ETCS разрабатывалась с целью обеспечить эксплуатационную совместимость магистральных железных дорог Европы, однако гибкость архитектуры позволяет успешно использовать ее и в сфере городского транспорта.Read More →
В Казани 5-6 июня 2014 г. состоялась международная конференция «О перспективах российско-германского сотрудничества в области железнодорожного машиностроения», организованная НП «ОПЖТ», Союзом железнодорожной промышленности Германии (VDB) и правительством Татарстана.Read More →
Миллионы шпал работают в верхнем строении пути железных дорог Северной Америки. В современной интерпретации каждая шпала независимо от материала изготовления — дерево, железобетон, пластик или сталь—является одним из факторов создания имиджа железнодорожного транспорта как отрасли, бережно относящейся к окружающей среде.Read More →