Результаты последнего маркетингового исследования, проведенного компанией SCI Verkehr (Германия), ясно показали, что в настоящее время имеет место быстро растущий спрос на моторвагонные поезда для обслуживания пригородных и региональных сообщений, в удовлетворении которого участвуют все крупнейшие компании — изготовители подвижного состава.Read More →

Сниженная масса и улучшенные характеристики движения в кривых — важнейшие особенности разработанных компанией Siemens тележек серии SF 7000 для электропоездов Desiro City, которые будут эксплуатироваться на линии Tbameslink в Лондоне.Read More →

Чтобы сохранить налаженное сотрудничество, существует необходимость в общих правовых документах для системы в 1520 мм и системы ЕС (1435 мм). Эти технические и эксплуатационные аспекты рассматриваются рабочей группой Совета  Железнодорожного Транспорта стран СНГ. Европейский стандарт (TSI) будет полезен только в тех случаях, когда товар можно оценить по  этим стандартам.Read More →

Смена вагонов Как правило, с точки зрения габаритов, габарит колеи 1435 мм может быть сохранен для колеи в 1520. Вагоны с габаритом типа 1520 могут быть быть использованы на некоторых линиях с шириной 1435 мм.Read More →

В настоящее время Совет по железнодорожному транспорту республик СНГ и Балтии, очень активно работает для увеличения бизнес-результатов по росту пассажирских и грузовых перевозок. Так с января по март 2007 года было перевезено 519 905 400 тонн грузов, что на 2,2% больше, чем предусмотрено по контрактам.Read More →

Международное сотрудничество посредством  UIC уже  значительно повысило уровень технического согласования для перевозки пассажиров и грузов. Были практически ликвидированы проблемы, связанные с различными схемами мощности электрического тока путем введения тяговых единиц мульти-напряжения (многоточных).Read More →

В 80-е и 90-х были увеличены производственные мощности для производства грузовых вагонов в Восточной Европе, что было в соответствии с требованиями по обновлению существующих транспортных средств. После развала коммунистической системы, снизился спрос на грузовые вагоны в бывшем советском пространстве.Read More →

Одним из наиболее важных аспектов железнодорожной системы ЕС на 1520/1524 мм, это ее высокий уровень совместимости с системами соседей. Чтобы в полной мере учитывать все ограничения в железнодорожном сообщении с третьими странами, Европейское Ж/Д Агентство (ЕЖДА/ERA) установило техническое сотрудничество с Организацией Сотрудничества Железных Дорог (ОСЖД) и создало совместную рабочую группу (Контактная группа ERA-OСЖД).Read More →

Особая роль в обеспечении мобильности городов отводится метрополитену. Первоначально линии метро строили, чтобы разгрузить улицы больших городов; в настоящее время метрополитены фактически стали основным структурообразующим элементом современного города, на основе которого строится политика обеспечения мобильности населения.Read More →

Транспортные сети большинства городов мира остаются недостаточно развитыми и не соответствующими росту пассажиропотока. Международный союз общественного транспорта (UITP) совместно с независимыми консультантами дают рекомендации по улучшению ситуации в условиях усиления урбанизации и недостатка финансирования, а также определяют лидирующую роль метрополитенов в обеспечении устойчивого развития мобильности в крупных городах.Read More →