Синхронные двигатели с возбуждением от постоянных магнитов, обладающие преимуществами в отношении массогабаритных показателей и потребления энергии, все чаще находят применение в тяговом приводе, хотя они требуют использования сложных систем управления и пока имеют недостаточную надежность. За последние несколько лет от ведущих мировых поставщиков подвижного состава поступило много предложений, касающихся использования синхронных тяговых двигателей с возбуждением от постоянных магнитов (СДПМ). Такие двигатели имеют меньшие габариты и массу по сравнению с преобладавшими до сих пор на рынке трехфазными асинхронными двигателями. СДПМ использовались, в частности, на установившем 3 апреля 2007 г. мировой рекорд скорости электропоезде AGV V150 постройки компании Alstom (рис. 1). Они находят применение на подвижном составеRead More →

Основная цель создаваемой Российской системы мониторинга состава атмосферы (РСМСА) заключается в проведении комплексных наблюдений содержания в атмосферном воздухе газовых и аэрозольных примесей, радиационных и термодинамических параметров для обнаружения изменений состояния атмосферы и прогнозирования возможных последствий.Read More →

С использованием отдельных приборов измерения параметров атмосферного воздуха, воды, почвы строятся стационарные и передвижные посты и системы контроля загрязнения окружающей среды. Они оснащаются дополнительно приборами контроля метеорологических параметров, ландшафтных изменений, а также системами жизнеобеспечения (освещение, вентиляция, отопление, кондиционирование, пожаротушение, охранная сигнализация). В табель обязательного оборудования поста должны входить и средства предварительной обработки, передачи полученной в автоматическом режиме измерительной информации. Основной объект контроля загрязнения — стационарный пост наблюдений, работающий непрерывно в автоматическом режиме. Наличие такого стационарного поста наблюдений позволяет изучить изменение уровня загрязнения воздуха и поверхностного стока в режиме реального времени. В комплектацию стационарного поста наблюдения за уровнем транспортного загрязнения входят приборы для измерения концентраций NОx,Read More →

Для оценки уровня загрязнения водной среды используются традиционные приборы физико-химического анализа, а также хромотографы. Контролируется мутность, цвет, запах, жесткость, удельная электрическая проводимость, коэффициент свето-пропускания, редокс-потенциал, активность водородных ионов (рН), уровень насыщения кислородом, активность и концентрация ионов различных веществ, поступающих в воду в виде загрязнений, и другие параметры (температура, давление, скорость потока).Read More →

Нормативные документы Евросоюза относительно водной среды следующие: Рамочная директива Европейского парламента и Совета 2000/60/ЕС, которая устанавливает рамки действий сообщества относительно политики в сфере водного хозяйства. Директивой Совета 98/83/ЕС от 3 ноября 1998 года представлена политика Европейского Сообщества в отношении качества питьевой воды. Директива 80/68/EЕС от 17 декабря 1979 года о защите грунтовых вод от загрязнения вызываемого определенными опасными веществами.Read More →

Концентрация загрязняющего вещества в атмосферном воздухе зависит не только от величины вредных выбросов дизельными двигателями, но и от условий рассеивания вредных веществ, т.е. от состояния атмосферы и расстояний от источника выбросов.Read More →

Влияние компонентов отработанных газов на организм человека зависит от их концентрации в атмосфере и продолжительности воздействия. Поэтому особенностью нормирования качества атмосферного воздуха является зависимость воздействия загрязняющих веществ, присутствующих в воздухе, на здоровье населения не только от значения их концентраций, но и от продолжительности временного интервала, в течение которого человек дышит данным воздухом.Read More →